Aeroporti di Roma

150 milioni per sei cantieri: così ADR moltiplica Fiumicino

Nel 2008 sono stati stanziati 150 milioni di euro per la realizzazione di alcune opere infrastrutturali basilari per allineare i servizi del principale aeroporto italiano ai migliori standard europei e internazionali.

Il 12 marzo 2008 è stato inaugurato il cantiere del Molo C, con la posa simbolica della prima pietra. L'area, lunga 280 metri e larga 70, dedicata all'imbarco, potrà ospitare comodamente oltre 5 milioni di passeggeri all'anno.

Il 3 maggio 2008 ha aperto i battenti il Terminal 5 del "Leonardo da Vinci", 12.000 metri quadrati di aerostazione destinata ai passeggeri dei voli diretti in Usa e in Israele. La nuova infrastruttura, realizzata in meno di sei mesi, è stata progettata da ADR per soddisfare al meglio le esigenze dei passeggeri e aumentare la capacità di Fiumicino, alleggerendo al contempo un'area, come il Terminal 3, ad alta densità di traffico.

Non solo in vista dell'adozione da parte di alcune compagnie aeree del nuovo Airbus A 380, gigante dei cieli capace di ospitare oltre 500 passeggeri a bordo, lo scalo di Fiumicino ha visto concludersi, sempre a marzo 2008, anche i lavori di rifacimento della pista 1 e della pista 3, grazie ai quali è aumentata la capacità dello scalo e l'operatività in caso di nebbia.

Tra le opere da inaugurare a breve, ma che hanno già visto concludersi i lavori, la nuova torre uffici e la centrale di cogenerazione. Le compagnie aeree e gli altri operatori aeroportuali verranno ospitati nella nuova struttura a sei piani, denominata EPUA2, consorella dell'esistente Epua (Edificio per uffici aeroportuali). L'impianto di cogenerazione, realizzato per garantire l'efficienza del principale scalo nazionale e garantire un adeguato risparmio energetico, sarà in grado di garantire all'aeroporto la costante autonomia di energia ma nel rispetto della sostenibilità ambientale.

Il 2008 non è stato segnato soltanto dalla costruzione di nuovi impianti e infrastrutture, ma anche dalla manutenzione e dal restyling dell'esistente. Nell'ambito del piano di sviluppo ADR, infatti, sono stati realizzati numerosi interventi di light maintenance per migliorare l'agibilità, l'aspetto e il comfort dei Terminal attuali.

La Società Aeroporti di Roma

Aeroporti di Roma S.p.A. nasce nel 1974 come concessionaria esclusiva per la gestione e lo sviluppo del Sistema aeroportuale della Capitale, costituito dall'aeroporto intercontinentale "Leonardo da Vinci" di Fiumicino e dal "Giovan Battista Pastine" di Ciampino.
L'assetto azionario di ADR è composto da: Gemina S.p.A. (95,8%), Enti Locali (3%), altri azionisti (1,2%).
Gli interventi di sviluppo e ammodernamento delle infrastrutture sono concepiti per adeguare nel tempo le infrastrutture alla domanda di traffico. Nel 2008 ADR ha registrato nel sistema aeroportuale circa 40 milioni di passeggeri: sono 150 le destinazioni nel mondo raggiungibili da Roma, grazie alle 160 compagnie aeree operanti nei due scali.

Il Gruppo ADR attualmente ha partecipazioni in società controllate (ADR Assistance, ADR Tel, ADR Advertising, ADR Sviluppo e ADR Engineering), che ne valorizzano competenze e professionalità. ADR è inoltre azionista delle società di gestione degli aeroporti di Lametia Terme e Genova.